Heeft iemand enig idee wat een remvertrager is? Ik heb een Chrysler Voyager uit 90 en die is vandaag afgekeurd op een paar dingen die ik zelf kan maken, maar nu zie ik op het lijstje dus ook remvertrager r.a. Maar wat bedoelen ze nu precies hiermee? Ik begrijp dat het remvertrager rechtsachter is, maar wat is nu eigenlijk een remvertrager? Ik meende dat die dingen alleen op bussen en treinen zaten. Weet iemand hoe dit nu zit, wat dat ding is en hoe ik het eventueel kan maken?
Waarschijnlijk wordt de remvertraging achter bedoelt en is rechts achter een stuk minder dan links achter.
Mogelijke oorzaak kan zijn dat het kabeltje dat in de trommel loopt als onderdeel van het stelmechanisme om slijtage te compenseren is geboken of van het geleidertje is afgelopen. Dat stelt rechts niet meer bij en mis je daar remkracht.
Ook een mogelijkheid is dat je remcilinder lekt en olie morst op je schoen.
Tot slot kan nog het opstellertje onderin de trommel (busje met tandwieltje zeg maar) vast zit. Daardoor stel het dan niet op.
Nou ik denk het niet Jan,
Waar jij het over hebt is geen remvertrager maar de remdrukverdeler.
Remvertrager bestaat niet !!! En is ook zeker geen ander woord voor ABS of zo!!!
Remvertraging wel !!! Naamlijk moet een personenwagen met een max.voertuig
gewicht van niet meer dan 3500kg een remvertaging hebben van minimaal 5,2m/s
bij een rempedaalkracht van max.500 NM en als ik mij niet vergis is dit verdeeld over de beiden assen als volgt dus
vooras 70% en achteras 30% remvertraging bij ledig gewicht.
Naarmate de gewicht toeneemt bijvoorbeeld door lading of persosnen gaat de achteras meer remmen bijvoorbeeld vooras 60% achteras 40%.
Groet Ivo
jan schreef:
>
> een rem vertrager zit aan de bodemplaat vast met een veer aan
> de achter as dat is als je gewicht achter in de wagen doet
> dat er meer remolie door stroomt zo dat hij achter harder remt
O JULLIE BEDOELEN ZEKER ,,EEN LAST AFHANKELIJKE REMDRUKVERDELER,,?Ivo M.M. schreef:
>
> Nou ik denk het niet Jan,
>
> Waar jij het over hebt is geen remvertrager maar de
> remdrukverdeler.
> Remvertrager bestaat niet !!! En is ook zeker geen ander
> woord voor ABS of zo!!!
> Remvertraging wel !!! Naamlijk moet een personenwagen met een
> max.voertuig
> gewicht van niet meer dan 3500kg een remvertaging hebben van
> minimaal 5,2m/s
> bij een rempedaalkracht van max.500 NM en als ik mij niet
> vergis is dit verdeeld over de beiden assen als volgt dus
> vooras 70% en achteras 30% remvertraging bij ledig gewicht.
> Naarmate de gewicht toeneemt bijvoorbeeld door lading of
> persosnen gaat de achteras meer remmen bijvoorbeeld vooras
> 60% achteras 40%.
>
> Groet Ivo
>
>
> jan schreef:
> >
> > een rem vertrager zit aan de bodemplaat vast met een veer aan
> > de achter as dat is als je gewicht achter in de wagen doet
> > dat er meer remolie door stroomt zo dat hij achter harder
> remt
eigenlijk bestaat een remvertrager wel degelijk heren, het word enkel toegepast op bussen en dus is het niet zo bekent. Zo"n remvertrager of ‘retarder’ is gemonteerd op de aandrijfas en werkt volgens het principe van magnetische inductie. Het bestaat uit een aluminiumschijf die gemonteerd is tussen 2 spoelen. De bestuurder kan dan via een schakelaar stroom door deze spoelen sturen waardoor ze magnetisch worden. Door de beweging van die aluminium schijf in het magnetisch veld zullen er inductiestromen of wervelstromen ontstaan die de beweging van de schijf tegenwerken. De beweging van de schijf wordt hierdoor vertraagd en aangezien die schijf op de aandrijfas is gemonteerd zal de bus ook afnemen in snelheid.
Deze toepassing dient vooral om de remmen en remschijven van bussen te besparen omdat deze erg gevoelig zijn voor slijtage. Aangezien er dus geen contact is tussen onderdelen in deze remvertrager is er geen of zeer weinig slijtage
Hopelijk heb je nu een antwoord op je vraag Jan
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's